GARDENA, Calif. (AP) — สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบาคาร่าบนทางหลวงแห่งชาติกำลังสืบสวนการชนของเทสลาที่เร่งความเร็วซึ่งคร่าชีวิตผู้คนสองคนในย่านชานเมืองลอสแองเจลิสหน่วยงานประกาศเมื่อวันอังคารโฆษกหน่วยงาน Sean Rushton จะไม่บอกว่า Tesla Model S อยู่ใน Autopilot หรือไม่เมื่อเกิดอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 29 ธันวาคมที่ Gardena ระบบดังกล่าวได้รับการออกแบบให้เปลี่ยนเลนโดยอัตโนมัติและรักษาระยะห่างจากรถคันอื่น
เทสลาสีดำออกจากทางด่วนและกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง
เมื่อไฟแดงชนกับฮอนด้าซีวิคที่สี่แยก ตำรวจกล่าวชายและหญิงในซีวิคเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ
ชายและหญิงในเทสลาเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลด้วยอาการบาดเจ็บที่ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต ไม่มีการจับกุมทันที
แถลงการณ์ของ NHTSA ระบุว่า หน่วยงานได้มอบหมายให้ทีมสืบสวนการชนพิเศษเพื่อตรวจสอบรถและที่เกิดเหตุ ทีมดังกล่าวได้ตรวจสอบการชนทั้งหมด 13 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เทสลา ซึ่งหน่วยงานเชื่อว่ากำลังทำงานบนระบบออโตไพลอต ผลลัพธ์ถูกตีพิมพ์ในสองกรณี ซึ่งหนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับ Autopilot ผลลัพธ์กำลังรอดำเนินการในอีก 10 คดี หน่วยงานกล่าวในแถลงการณ์
ข้อความถูกทิ้งไว้ในคืนวันอังคารเพื่อขอความคิดเห็นจากเทสลา
ความผิดพลาดของเทสลาอีกครั้งทำให้ผู้หญิงคนหนึ่งเสียชีวิตในวันอาทิตย์ในรัฐอินเดียนา ตำรวจของรัฐกล่าวว่าคนขับ Derrick N. Monet วัย 25 ปีจาก Prescott Valley รัฐแอริโซนาได้รับบาดเจ็บสาหัสหลังจากที่เขาจอดรถดับเพลิงที่จอดอยู่ตามทางหลวง Interstate 70 ในเมืองพัทนัมเคาน์ตี้ เจนน่า เอ็น. โมเนต์ ภรรยาของเขา วัย 23 ปี เสียชีวิตที่โรงพยาบาล
Derrick Monet บอกผู้ตรวจสอบว่าเขาใช้โหมด Autopilot ของ
Tesla เป็นประจำ แต่จำไม่ได้ว่าเขาเปิดใช้งานโหมดนี้ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุหรือไม่ ตำรวจ Sgt. แมตต์ เอมส์ กล่าว
เมื่อต้นเดือนนี้ เทสลาได้พุ่งชนเรือลาดตระเวนตำรวจและยานพาหนะพิการในคอนเนตทิคัต แต่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัส คนขับบอกกับตำรวจของรัฐว่าเขาใช้ระบบ Autopilot และได้มองไปรอบๆ เพื่อตรวจสอบสุนัขของเขาที่เบาะหลัง
ทั้ง Tesla และ NHTSA ได้แนะนำว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง เช่น Autopilot ไม่ใช่ระบบอัตโนมัติทั้งหมด แต่ต้องการให้คนขับใส่ใจตลอดเวลา แต่การชนหลายครั้ง — บางส่วนถึงขั้นเสียชีวิต — ถูกตำหนิว่าคนขับไม่ใส่ใจซึ่งเชื่อมโยงกับความมั่นใจมากเกินไปในระบบดังกล่าว ในรายงานความผิดพลาดฉบับหนึ่ง คณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติเรียกมันว่า “ความพึงพอใจของระบบอัตโนมัติ”
คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติได้วิพากษ์วิจารณ์ Autopilot ของเทสลา ในเดือนกันยายน หน่วยงานดังกล่าวกล่าวว่าในปี 2018 อุบัติเหตุที่คัลเวอร์ซิตีซึ่งเทสลาชนกับรถดับเพลิง การออกแบบระบบออโตไพลอต “อนุญาตให้คนขับออกจากงานขับรถ” ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุครั้งนั้น
NTSB กำหนดในเดือนกันยายน 2017 ว่าข้อจำกัดในการออกแบบของ Tesla Model S Autopilot มีบทบาทสำคัญในอุบัติเหตุร้ายแรงในเดือนพฤษภาคม 2016 ในฟลอริดาที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่ทำงานภายใต้ Autopilot แต่มันโทษความผิดพลาดที่เกิดขึ้นกับคนขับเทสลาที่ไม่ตั้งใจซึ่งพึ่งพาเทคโนโลยีและคนขับรถบรรทุกที่เลี้ยวซ้ายที่หน้ารถบาคาร่า
